核心提示: 现场图网友微博截图飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。昨日(28日)下午17:30,网友@冰淇淋拌饭在微博上爆料:“从昆明开往杭州的JD5

太及时!航班起飞前乘客发现轮胎漏气 完全干瘪

现场图

网友微博截图。

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飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。

昨日(28日)下午17:30,网友@冰淇淋拌饭在微博上爆料:“从昆明开往杭州的JD5158航班,大部分乘客登机以后,走在后边的乘客发现左边轮胎其中有一个轮胎没气了,已经完全干瘪,才询问机上工作人员,结果空姐全部把我们哄下飞机,说要换轮胎。我是应该高兴还是生气。航空公司让我们一道一道安检,结果飞机就是这样的状态,生命真的好脆弱。”

网友@云上的大白菜表示:应该不是一落地就没气,估计是落地后慢漏气。机务和机组绕飞机时没注意到,机坪噪音太大 。慢漏气的话根本听不到。而且轮胎视觉上不会马上就显示出来漏气。过站时间长,停一个来小时完全可能漏光。再加之白天肯定飞机多。机务签完放行又去检查别的飞机去了。

网友评价:

飞机下的孤单身影:哪位乘客把飞机压瘪了

抿嘴巧笑00:好乘客啊。这要是没发现,给放行了。后果是什么?多后怕呢

夕阳不会飞:这尼玛,,,这名乘客你很有机务潜质,来海航吧!

余华 (微博)章:哈哈,这乘客还是棒棒的

你猜爸爸去哪儿:延误确实是延误了,不过机轮损伤程度,以及是乘客还是机务发现的,这性质差别大了,有待调查考证

川A洗脑失败品:没有胎压监测吗?汽车都有!

不再是少年杀手:一般我们推飞机之前都会做最后绕机检查,如此明显的问题肯定能发现,工卡有要求的,所以各位可以放心。

小编说:在这种情况下,为了乘客的安全,航空公司要求乘客下机,然后再重新安检,都是符合程序的。所有的乘客都应该配合和理解,毕竟这是攸关性命的事情。在这里为这名眼尖的乘客点赞!!!

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